Здорово! По вашей ситуации с рёвом от арок — типичная история. На практике в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в внутренней части за локером плюс проводники шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении слушаешь, как меняется звук при повороте — если меняется, значит резонирует именно металл.
Схема работ такой: демонтируешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с высоким коэффициентом потерь и обязательно прикатываешь роликом для нормального прилегания. Сверху — шумопоглотитель, лучше с закрытой ячейкой, а то намокнет. Детальнее по технологии для шумоизоляции можно глянуть тут: шумоизоляция авто в Москве.
На выходе: реально получишь уменьшение шума примерно вдвое, конкретика определяются состояния кузова. Главное — не экономь на прикатке, а то отвалится к весне. |
